Jeg modtog i dag et nyhedsbrev fra Beierholm. Bl.a. var der en håndfuld domme vedr. sager om unddragelse af registreringsafgift på køretøjer. Interessant læsning. Du kan se hele publikationen her, sagerne om registreringsafgift finder du på side 62-63. Bl.a. var der denne sag om en Hummer på guleplader.

Hummer varebil isat bagsæder (SKM 2011.795 ØLR)
Østre Landsret fandt, at en ejer af en virksomhed, der
handlede med biler og både, med forsæt havde unddraget
registreringsafgift af et køretøj, mærket Hummer, der
var indregistreret som en varebil.
Klageren drev virksomheden som en enkeltmandsvirksom-hed, og derudover arbejdede klager som omsorgsmed-hjælper. Ægtefælle til klager er mekaniker og stod for
bilerne.
Køretøjet var blevet observeret af en civil politibetjent,
med isat bagsæde på en parkeringsplads ved et indkøbs-center. Politibetjenten indgav anmeldelse til SKAT, som på
den baggrund foretog et kontrolbesøg på virksomhedens
adresse.
Her kunne SKAT konstatere, at køretøjet havde isat bag-sæde bag førersædet.
Klager oplyste under sagen, at køretøjet alene havde stå-et på virksomhedens adresse med bagsæde isat for at
demonstrere, hvorledes bilen ville se ud på hvide plader,
men at bagsædet blev afmonteret, når potentielle kunder
skulle prøvekøre bilen.
Østre Landsret fandt det dog bevist, ud fra vidnerne – en
politiassistent og en skattefuldmægtig – at deres forkla-ringer var sikre og troværdige, der blev understøttet af
de i sagen optagne fotos.
Landsretten fandt det derfor bevist, at tiltaltes køretøj
ved fastmontering af et bagsæde blev ombygget, hvorved
køretøjet mistede sin afgiftsmæssige identitet, og at kø-retøjet efterfølgende blev anvendt på færdselslovens
område med passagerer på bagsædet. Det var derfor
med rette, at SKAT havde opkrævet registreringsafgift
efter reglerne for personbiler.
Registreringsafgiften blev fastfast til DKK 414.940, og
der blev tilkendt tillægsbøde på DKK 207.000 samt fængsel til ejeren af virksomheden på 60 dage.

Vidste du at du med en Iphone kan sende gratis “sms” til alle der også har en Iphone. Dette er uanset om du er i udlandet eller om modtageren er fra et andet land (landekode).

Det eneste det kræver er internet (OBS roaming skal du måske betale for) idet Iphonen anvender Apples beskedsystem. Det er i øvrigt også forklaringen på hvorfor nogle af dine sms’er er blå (Apple) og nogle grønne (alm. sms).

I disse moderne og skattebelagte tider kan det undre at der ikke tænkes mere kreativt rundt om i virksomhederne.

Vidste du f.eks. at det er fuldt lovligt at yde ca. 3 mdr. (60 dage) skattefri kørselsgodtgørelse (3,80 kr. / km) mellem hjem og arbejde til nyansatte?

Ansættes en medarbejder som har f.eks. 40 km til og fra arbejde, vil man kunne yde 152 kr. pr. dag og i alt 9.120 kr. i skattefri kørsel / “sign-on-fee” eller kald det noget helt 3.? Lovligt, yep….

PS: Til regnestykket skal dog fratrækkes tabt befordringsfradrag som lønmodtageren mister. Det vil dog typisk kun udgøre ca. 1/5 af den skattefri udbetaling.

Vil du tjene nogle forholdsvis lette penge – uden større risiko og selv i disse finanskrisetider?

Løsningen er rimelig simpel hvis ellers du har friværdi (mere end 20 %).

For tiden kan du få et F3 flexlån hos Realkredit Danmark til 2,17 % i effektiv rente (før skat). Efter du så har lånt pengene kan du jo passende placere dem hos f.eks. FIH Erhvervsbank i 24 mdr. til 3,35 % i rente.

Gevinst 1,18 % eller nærmere 11.800 kr. pr. million du laver tricket med… Risiko, tja hold dig under indskydergarantiordningen på 100.000 EUR og du er home safe… F3 lånet kan jo altid indfries til kurs 100 efter de 3 år (som dog kun er 25 mdr. lige pt.)….

Det giver pludselig mening hvorfor nogen skal gå på røven når økonomien kan hænge således sammen!

Men’erne: Du skal have fri likvditet til at betale renterne på lånet idet din indlånsrente først udbetales efter 24 mdr. Derudover skal du være obs på den skattemæssige konsekvens af forskydningen mellem renteudgifter og indtægter.

Ovenpå et par dårlige år med mange tvivlsomme udlån til ejendomsprojekter og spekulanter, må Eik Bank kaste håndklædet i ringen.
Eik Banks fiasko bundet ene og alene i erhvervsudlån man ikke engang i krisetider formåede at sætte en stopper for. De største syndere af bankens kunder blev ved med at blive bevilliget højere kreditter og til sidst sprang kæden. Det “morsomme” i den sammenhæng er moderselskabets (Eik Bank, Færørerne) website under Risk Management, citat:

Credit Risk

Credit Risk is the risk of loss due to borrowers and other debtors being unable to meet their responsibilities with Eik Banki.  The credit policy and credit instructions are the main tools to ensure that the credit risk is under control at any time. The credit policy and the credit instructions of Eik Banki is laid down by the Board of Directors and reviewed at least once a year. The consolidated credit risks of Eik Banki are managed on an overall basis by the Bank’s credit department according to the policies adopted by the Board of Directors.

The credit risk is managed by always performing an individual credit evaluation of the every customer’s financial situation when lending.

As a rule, the corporate customer’s commercial situation is evaluated every year based on the most recent annual report, the company’s outlook and the financial development. Furthermore, the development within the relevant industrial sector is included in the evaluation.

The Bank has set guidelines for credit classification of borrowers and for credit approval authority procedures with credit limits at separate managerial levels.

The credit department centrally monitors changes in overdrafts and arrears, and reports these within the Group. An assessment as regards sufficient provisions for losses on bad debts is made quarterly. Overall responsibility for credit risk is assigned to the Credit Department.

Det forekommer mig meget mærkeligt hvordan man så ender i sådan en situation i Danmark. Forhåbentlig kan de øvrige resterende banker i Danmark lære noget Eik Bank, Roskilde Bank og de andre der er faldet i tønden.

Har du også svært ved at overskue dine pensionsordninger?

Hvor meget får du udbetalt fra dine private ordninger?
Hvor meget fra din arbejdsgiver?
Hvor meget fra ATP?
Hvor meget i folkepension?

Nu kan du få hele overblikket her, inkl. forsikringsdækninger på f.eks. tabt erhvervsevne eller dødsfald.

Det eneste krav er at dit pengeinstitut eller dit pensionsselskab er tilknyttet pensionsinfo.dk
og at du har en digital signatur.

NB: Den tekniske åbningstid er “kun” fra 7-23 på hverdage.

Pensionsinfo er i øvrigt startet af:

Alle danske banker, sparekasser, forsikringsselskaber, pensionskasser og Personalestyrelsen står bag PensionsInfo.

PensionsInfo samarbejder derudover med Økonomi og Erhvervsministeriet, Beskæftigelsesministeriet, Socialministeriet, A-kassernes Samvirke og KMD.

Er du også træt af at høre om flexlån, og risikoen for danskerne når renten stiger? Det er jo hele ideen med et flexlån, det flekser med renten. Når solen skinner er det dejlig varmt, når det stormer er det pissekoldt.. Alle ved det (måske er bankrådgiverne undtaget), så hvorfor medierne skal ævle så meget om det forstår jeg simpelthen ikke..

I Sverige er lånemarkedet noget anderledes end det danske. Langt langt de fleste svenske boliger er finansieret med “simple” banklån (realkredit findes ikke på samme måde). De fleste af disse lån har bundet renten op til 5 år, og ellers helt ned til 3 mdr. I disse tider med ekstrem lav rente, har de flest nok 3 mdr. – 1 år.

Men ja når renten stiger, stiger huslejen. Det er vel ikke så svært at betale 1.000 mere om måneden når renten er lav, så man også har råd til at sidde i det når renten stiger? De fleste mennesker ligger vel også lidt til side til når fyret eller taget ryger en tur? Det hedder økonomisk ansvarlighed, men det mener medierne åbenbart ikke at danskerne er i besiddelse af!

Lad os nu slippe for uha det er så synd for danskerne når de om nogle år ikke har råd til at sidde i huset…

Det var bare min holdning til et udslidt nyhedsemne..

Efter at have fløjet er par gange med EasyJet via Berlin (SHX) et par gange de sidste par måneder, må jeg konstatere at deres koncept imponerer mig!

You get what you pay for! Har du mere end 20 kg bagage (el. 40 kg i alt 2 pax). Ja så skal du betale ekstra.. Passer din håndbagage ikke deres (åndsvage) stålstativer, så skal du betale ekstra. Vil du have en fast plads må du betale ekstra, du kan ikke engang tjekke ind som den første.. Fast plads i flyet = £ / $

Til gengæld får du lave priser, moderne fly, pladsen er trang, og ganske ofte humoristisk ganske personale.. Du havner dog også altid for enden af gate “A” i København!

Man må virkelig sige at de har gjort noget af deres image. Mens vi ventede 2 timer i Shönenfeld i Berlin, kom der meget EasyJet-personale forbi.. Totalt stylede med ens rejsekufferter, uniform og alt. Alt sammen med et orange præg, ligesom kabinerne i deres fly! Det er ikke kun udvendigt man ser at det er EasyJet..

Man forstår pludselig hvorfor de formår at tjene penge i en hårdt presset branche.. Så kan man lide deres koncept eller ej!

PS: BurgerKing i Shönenfeld tager ikke kort – og der er ingen ATM’s indenfor!